4月19日方管等鋼鐵行業(yè)下游一周動(dòng)態(tài)和點(diǎn)評(píng) |
1、工程機(jī)械
實(shí)現(xiàn)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性理論與技術(shù)的突破
2019年4月13日上午9時(shí)，第八屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)在北京舉行，270余家高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的1000余名專家、學(xué)者和行業(yè)代表齊聚于此，探討內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵共性技術(shù)研究，推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)進(jìn)步。
本次學(xué)術(shù)盛會(huì)由內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦。內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光發(fā)表致辭，希望這個(gè)平臺(tái)能夠?yàn)榇龠M(jìn)“產(chǎn)學(xué)研政用”的創(chuàng)新與實(shí)踐提供支持，為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)可靠性理論與技術(shù)的突破提供支撐，為我國(guó)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略的實(shí)施發(fā)揮重要推動(dòng)作用，今后對(duì)方管矩形管的質(zhì)量要求也會(huì)相應(yīng)的變高。
內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一家企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，自2015年成立以來(lái)，累計(jì)投入1000余萬(wàn)元基金資助開(kāi)放課題40項(xiàng)，支持高校、科研院所開(kāi)展內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)理論研究和競(jìng)爭(zhēng)前共性技術(shù)研究，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱疲勞技術(shù)、機(jī)械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測(cè)技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等涉及內(nèi)燃機(jī)可靠性的關(guān)鍵共性技術(shù)等方面取得了豐碩成果。
2、汽車
福田汽車與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共啟商用車智能時(shí)代
4月17日，在2019年上海國(guó)際車展上，福田汽車與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源，在車載計(jì)算與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計(jì)算和信息化等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟5G時(shí)代商用車全智能化體系建設(shè)。
隨著5G時(shí)代的到來(lái)，汽車行業(yè)將迎來(lái)深刻的產(chǎn)業(yè)變革。而在商用車領(lǐng)域，5G所帶來(lái)的智能互聯(lián)優(yōu)勢(shì)，將更為高效的整合人、車、路、網(wǎng)信息，深刻變革物流業(yè)態(tài)和運(yùn)營(yíng)模式；趯(duì)未來(lái)交通運(yùn)輸升級(jí)的前瞻性洞察，福田汽車與華為將以智能化軟硬件體系為出發(fā)點(diǎn)，全面推動(dòng)商用車智能升級(jí)，提速物流新業(yè)態(tài)發(fā)展，對(duì)方管等方矩管的用量也會(huì)相應(yīng)的提升。
3、家電
發(fā)改委發(fā)布促進(jìn)汽車家電更新消費(fèi)征求意見(jiàn)稿，補(bǔ)貼政策即將到來(lái)？
4月11日，國(guó)家發(fā)改委辦公廳下發(fā)了關(guān)于征求對(duì)《推動(dòng)汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)及促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的函。其中，對(duì)于促進(jìn)汽車和家電產(chǎn)品的更新消費(fèi)提出了一些補(bǔ)貼方向。從整體內(nèi)容來(lái)看，政府希望通過(guò)“以舊換新”的補(bǔ)貼政策來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級(jí)，具體政策方案或即將到來(lái)。
在征求意見(jiàn)稿中值得關(guān)注的是，發(fā)改委提出了要開(kāi)展家電“以舊換新”活動(dòng)。鼓勵(lì)消費(fèi)者提前更新淘汰能耗高、安全性差的電冰箱（含冰柜）、洗衣機(jī)、空調(diào)、電視機(jī)、燃?xì)鉄崴、電熱水器、抽油煙機(jī)等家電產(chǎn)品。中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買國(guó)家能效2級(jí)以上、且獲得3C認(rèn)證的新型綠色、智能化家電產(chǎn)品基于不高于產(chǎn)品價(jià)格13%的補(bǔ)貼（單胎上限800元）。同時(shí)對(duì)于低保戶、深度貧困地區(qū)群眾，可以不交舊產(chǎn)品，享受“以舊換新”補(bǔ)貼政策。雖然是意見(jiàn)稿，但這是今年以來(lái)第一次由中央提出具體的補(bǔ)貼辦法，而之前都是強(qiáng)調(diào)由各地政府自行制定政策，但政策遲遲沒(méi)有出臺(tái)。因此這次公布要通過(guò)中央財(cái)政支付補(bǔ)貼資金，或許預(yù)示著具體的刺激政策應(yīng)該很快就要出臺(tái)了。從內(nèi)容中我們可以發(fā)現(xiàn)，以舊換新補(bǔ)貼集中在能效等級(jí)較高的綠色、智能化家電產(chǎn)品上，不再是普惠性的補(bǔ)貼方法，這將有助于家電產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)升級(jí)，防止生產(chǎn)低劣產(chǎn)品的企業(yè)死灰復(fù)燃。產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段，我國(guó)空調(diào)、冰箱和洗衣機(jī)2級(jí)能效以上的內(nèi)銷量占比分別為34.2%、77.5%和81.3%，仍然存在進(jìn)一步提升的空間。而從補(bǔ)貼力度來(lái)看，13%的上限力度較強(qiáng)，要高于上一輪以舊換新補(bǔ)貼的10%，但是如今居民家電保有量的提升空間不如從前那么大，因此政策的刺激作用或不及上一輪。
4、造船
全球最大“巨無(wú)霸”船企面臨難產(chǎn)窘境
韓國(guó)現(xiàn)代重工要真正完成收購(gòu)大宇造船的交易依然面臨著諸多阻礙，需要獲得全球約30個(gè)國(guó)家的批準(zhǔn)，尤其是歐洲和中日兩國(guó)的點(diǎn)頭。近日，現(xiàn)代重工已經(jīng)開(kāi)始尋求海外監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，現(xiàn)代重工表示將在下個(gè)月向韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)（FTC）提交申請(qǐng)，請(qǐng)求公平貿(mào)易委員會(huì)正式批準(zhǔn)這一協(xié)議。之后現(xiàn)代重工還將在6月向10個(gè)國(guó)家的反壟斷機(jī)構(gòu)提交類似的申請(qǐng)。
此次合并不僅將改變韓國(guó)造船業(yè)的格局，還將創(chuàng)造一家真正的“巨無(wú)霸”船企。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，若合并成功，兩家船廠總體手持訂單量將達(dá)到365艘、1700萬(wàn)CGT，占全球總手持訂單量的五分之一以上，市場(chǎng)份額高達(dá)21.2%；在LNG船市場(chǎng)上所占份額將達(dá)到63%，這將會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上形成一定程度的壟斷局面；在VLCC、大型集裝箱船等船型領(lǐng)域也占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)份額。據(jù)了解，自2000以來(lái)沒(méi)有任何一家造船集團(tuán)能掌握全球20%以上手持訂單份額，此次合并勢(shì)必將面臨多個(gè)國(guó)家反壟斷審查，目前日本和德國(guó)政府已經(jīng)對(duì)此次合并表示了負(fù)面觀點(diǎn)。
日本造船業(yè)向全球招聘工人
4月1日，新居留資格“特定技能”的日本修訂版《出入國(guó)管理法》正式開(kāi)始實(shí)施，允許具有一定技能和日語(yǔ)能力的外國(guó)人在日本就業(yè)。日本政府將從中國(guó)、越南、菲律賓、印尼、泰國(guó)、柬埔寨、緬甸、尼泊爾和蒙古九個(gè)國(guó)家，招募外籍勞動(dòng)者前往日本工作，主要集中造船/船舶工業(yè)、金屬加工、汽車維修、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等14個(gè)行業(yè)，其中，造船業(yè)將在2019年年內(nèi)開(kāi)放招募，人數(shù)為13000人，主要招募從事焊接、涂裝、鐵工、機(jī)械加工等工作的工人。
近兩年來(lái)全球造船行業(yè)復(fù)蘇緩慢，日本本地居民選擇造船行業(yè)進(jìn)行就業(yè)的人越來(lái)越少，造船成為日本人才短缺最嚴(yán)重的行業(yè)。然日本作為全球三大造船地之一，造船行業(yè)為本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)不小助力，為振興造船業(yè)，緩解日本國(guó)內(nèi)造船工人缺失嚴(yán)重現(xiàn)象，作為對(duì)外籍勞工要求較為嚴(yán)苛的國(guó)家，這次人才引進(jìn)政策可謂拼了。從具體內(nèi)容來(lái)看，降低語(yǔ)言能力要求；外籍工人從事造船業(yè)可獲得的最高年收入將超過(guò)40萬(wàn)元人民幣；具備熟練技能的外籍勞動(dòng)者能夠獲得新在留資格，在留時(shí)間不設(shè)上限，也可以攜帶家屬，共同在日本生活。
5、房地產(chǎn)
國(guó)管公積金貸款將“認(rèn)房又認(rèn)貸”二套房貸款額度最高60萬(wàn)元
中央國(guó)家機(jī)關(guān)住房資金管理中心12日出臺(tái)新政，明確對(duì)二套房貸款實(shí)行“認(rèn)房又認(rèn)貸”，二套房首付比例調(diào)整為最低六成，最高貸款60萬(wàn)元。貸款期限不得超過(guò)25年。新政將自4月15日起執(zhí)行，以網(wǎng)簽日期為準(zhǔn)。
此次政策調(diào)整體現(xiàn)了政策收緊的導(dǎo)向和管控思路，最核心的就是落實(shí)公積金貸款“認(rèn)房又認(rèn)貸”的政策，有助于把控公積金貸款發(fā)放節(jié)奏。此次調(diào)整進(jìn)一步加大力度支持繳存職工購(gòu)買政策性住房，滿足首套房剛需，遏制投資投機(jī)性的炒房需求，對(duì)北京市場(chǎng)影響比較明顯。未來(lái)剛需樓盤(pán)銷售預(yù)計(jì)好一些，改善型樓盤(pán)銷售將受到一定影響。
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