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昨日，匯豐中國制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)終于回暖，十月也因此被戲稱為“復(fù)蘇十月”。各行業(yè)專家也看到中國經(jīng)濟(jì)三季度已經(jīng)觸底，四季度將穩(wěn)步回升。在宏觀數(shù)據(jù)的利好帶動下股市大漲，昨日期螺主力合約1305高開高走，鋼材市場價格也以平穩(wěn)盤整為主。
從短期來看，十八大召開在即，宏觀政策將處于以穩(wěn)為主的真空期，部分商家認(rèn)為還是可以謹(jǐn)慎樂觀看待。從中長期來看，由于產(chǎn)能過剩問題短時間內(nèi)難以很好地解決，在供需達(dá)到大體平衡前，鋼鐵行業(yè)將長期處在微利狀態(tài);鋼鐵主要原燃料市場供需關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，價格開始進(jìn)入下行通道，并且價格波動幅度將進(jìn)一步收窄。所以鋼市四季度在需求淡季的前提下依舊不見起色。
市場聲音：四季度和明年一季度將好轉(zhuǎn)
“從經(jīng)濟(jì)走勢看，目前企業(yè)的去庫存已經(jīng)接近尾聲，補庫存需要和政府一系列財政貨幣政策效應(yīng)開始發(fā)揮作用，經(jīng)濟(jì)將企穩(wěn)回暖。我預(yù)計今年四季度和明年一季度，鋼鐵行業(yè)整體盈利比三季度會有所好轉(zhuǎn)。”業(yè)內(nèi)人士表示。
數(shù)據(jù)顯示，截至11月1日，鋼價綜合指數(shù)顯示為136.4點，較九月初已大幅回升9.73%。歷史數(shù)據(jù)也顯示，在過去長達(dá)半個多月的時間里，指數(shù)始終在136點上下震蕩。
中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，10月份指數(shù)為52.7%，較上月回升9.2個百分點，是4月以來首次回歸擴(kuò)張區(qū)間。不管是鋼市PMI還是中國制造業(yè)PMI，都讓人感受到了久違的暖意。可受訪的業(yè)內(nèi)人士都對此非常謹(jǐn)慎。大多數(shù)人表示，這與下游階段性補庫存有關(guān)，需求反復(fù)明顯，預(yù)計無法持續(xù)。
11月1日公布的中國官方10月制造業(yè)PMI指數(shù)顯示制造業(yè)情況有所好轉(zhuǎn)，10月制造業(yè)PMI為50.2，三個月來首度回升至50臨界點以上。生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)也均在50的臨界點以上。
而對于明年宏觀經(jīng)濟(jì)政策可能出現(xiàn)的積極變化，企業(yè)人士認(rèn)為行業(yè)雖可能將相應(yīng)受益，幅度卻有十分限。
鋼材一出現(xiàn)上漲，產(chǎn)能立馬勢如破竹往上升。9億多噸的鋼鐵產(chǎn)能如黑云壓城。中鋼協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月中旬全國粗鋼日產(chǎn)量再次達(dá)到199.9萬噸的歷史高位。反彈前后不到2個月而已，且目前已經(jīng)逼近冬季，季節(jié)性因素必然導(dǎo)致需求從北到南逐步萎縮。
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