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對于一個銷售收入數(shù)百億的大型鋼企來講，十幾億元甚至幾十億元的投資也許沒什么。但是，噸鋼折舊過高已經(jīng)成為影響鋼企業(yè)績的一個重要因素，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)整體處于微利的情況下，鋼企的外投資顯然要精打細算了。
近期，武鋼已暫和巴西合資鋼廠項目，“出國”探索又面臨夭折的風險。而時至今日，我國鋼企還沒有在國外成功投資建設鋼廠的先例。反觀國內(nèi)，近幾年不少大型鋼廠斥資上百億元興建超大型項目，建設過程波折很多。
現(xiàn)在正是鋼鐵行業(yè)困難時期，逆境之時通常也是鋼企兼并重組的最佳良機。然而在當前環(huán)境下，鋼企尋找項目的同時，如何使投資有效化、節(jié)約化，更需要引起鋼企的重視。目前，鋼企投資成本費用過高的現(xiàn)狀已經(jīng)引起了我們的極大重視。近期，專家在談到困擾我國鋼鐵業(yè)發(fā)展的三大困難時，除了談到產(chǎn)能過剩和鐵礦石受制于人這兩個問題外，還特別強調(diào)了鋼企投資成本的控制問題上。
目前國有及國有控股經(jīng)營的鋼企出現(xiàn)困難的重要原因就是投資太大，噸鋼折舊過高。按照中鋼協(xié)的估算，目前生產(chǎn)板材每噸的折舊費用約250元，部分鋼企甚至達到300元以上，而板材的利潤每噸僅有60元。相比之下，長材每噸折舊約110元，每噸利潤則達到150元。而且我國大型鋼企主要以生產(chǎn)板材為主，高折舊在無形中增加了企業(yè)的經(jīng)營經(jīng)濟負擔。
總的來看，鋼鐵企業(yè)要做到節(jié)約投資的話，不僅僅要從建設地點、投資項目、品種及規(guī)模上做到精挑細選，在投資建設成本上更要做到“精打細算”。
來源：華業(yè)方管，鍍鋅方管編輯。
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